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广西工业重镇柳州，年产汽车200万辆，第一家造车企业竟然是它？

广西柳州，这座风景秀美、文化底蕴深厚的城市，素以其独特的地理位置和经济潜力闻名于世。而当我们提到柳州的工业，很多人可能首先想到的是钢铁、化工等重工业，然而，却鲜有人知道，柳州曾经是中国汽车制造业的先驱，更是培育了中国第一家造车企业。本文将为您揭开这段鲜为人知的历史，让我们一起回顾柳州的汽车梦。

追溯至20世纪的上半叶，中国正值民族工业觉醒的时期，国内对于工业化的渴望日益增强。而柳州，作为广西的工业重镇，自然也积极响应国家的号召，希望能在工业领域发展出属于自己的特色。正是在这样的背景下，柳州迈出了自己的第一步，尝试涉足汽车制造领域。

1932年，柳州诞生了中国的第一家汽车制造企业——广西千斤顶汽车厂。这家企业的成立，标志着中国汽车工业迈入了一个新的里程碑。起初，广西千斤顶汽车厂主要生产千斤顶、瓦斯灯等产品，但很快，企业的目光聚焦到汽车领域。在当时的技术条件下，这家企业的决定可谓胆大妄为，然而，正是这种敢于探索的精神，最终使得他们成功走上了汽车制造之路。

广西千斤顶汽车厂的成立并非一帆风顺，面临着巨大的技术和资金压力。然而，柳州人民的拼搏精神和创业热情，使得这家企业逐渐壮大起来。他们开始制造小型客货车，并逐步改进技术，提高产品的质量。经过不懈的努力，广西千斤顶汽车厂终于在1945年成功制造出了中国第一辆乘用汽车——“南国牌”乘用汽车。

“南国牌”乘用汽车的诞生，让整个柳州都沸腾了起来。这辆汽车不仅代表着柳州人民的智慧和勇气，更象征着中国汽车工业的起步。人们纷纷前来参观，市场反响也非常热烈。这一成功的经验，让广西千斤顶汽车厂得以继续发展壮大，成为当时中国汽车制造业的佼佼者。

然而，正如人们常说的，风光总是短暂的。在中国的历史变革浪潮中，广西千斤顶汽车厂也遭遇了前所未有的挑战。1950年代，中国汽车工业经历了大规模的调整和改革，许多企业被纳入了国有体系。广西千斤顶汽车厂也不例外，成为了国有企业，但其名字却发生了变化，成为了“广西汽车厂”。

随着国有企业改革的深入，广西汽车厂也经历了一系列的改革和重组。公司逐渐调整了产品结构，专注于生产商用车辆，并且在技术上不断创新，逐步迈向了现代化。柳州的汽车产业也逐渐形成了以商用车为主导的格局，成为了中国重要的商用车生产基地之一。

时光荏苒，岁月如梭，今天的柳州汽车产业早已不再是当年的广西千斤顶汽车厂，但正是这个曾经的小企业，奠定了中国汽车工业的基石，开启了中国汽车梦的序幕。柳州人民的勇气、拼搏精神和创新意识，值得我们永远铭记。在柳州的街头巷尾，或许已经难以找到“南国牌”的身影，但那份炙热的梦想，仍在柳州的每一个角落流淌。