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订单过万,交付超7千台,大众ID.3挥动价格屠刀,见效很快

时间:2023-08-09 23:07:09 来源:哔哩哔哩 分享至:


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订单过万,交付超7千台,大众挥动价格屠刀,见效很快

船太大了难掉头,一个车企也是如此,强如大众丰田这样的品牌,在燃油车市场确实是风生水起,但面对新能源大趋势,大众丰田这种大牌反而有点不知所措,就拿大众汽车来说,光是开发ID平台就砸进去70亿美元,结果ID系列车型大多只是不温不火,莫非要竹篮打水一场空?面对比较尴尬的局面,该妥协就妥协,该跪着就别站着。大众在7月份直接官方优惠,结果挥动价格屠刀之后,见效很快。

7月份大众官方宣称订单数量过万,实际成交上险数7378台,这相比比亚迪海豚确实还有差距,但相比此前几个月的销量已经是暴涨。主要原因就是价格让步了,本来大众起步指导价超16万,购车成本快接近迈腾帕萨特的水平了,消费者思来想去肯定觉得不划算。但7月份推出所谓的限时优惠,实际车价已经压低到13万之内,而且没有购置税,这就很香了,成本接近比亚迪海豚,再加上大众车标光环,销量暴增就顺理成章了。

从尺寸定位来看,大众是很标准的紧凑级两厢车,定位比较接近大家熟悉的高尔夫,车身总长度只有4261mm,不过电动化平台往往都是短车身长轴距,实际上这款车轴距长达2765mm,所以空间并没有槽点,尤其后排甚至能让人翘起二郎腿,轴距水平不仅超过朗逸宝来之类的产品,就算对比大众速腾也有优势。

而且这款车的外观内饰设计也跳出了大众汽车长期以来套娃的现象,毕竟是全新的电动化系列产品,外观带来了不错的新能源风格,前脸封闭中网,车身侧面有隐藏门把手,细节方面还有a柱三角窗设计以及封闭轮毂装饰。

如果在类似的价位里选择大众汽车的燃油产品,大概率只是买到或者小排量版本车型,动力表现很一般,但是大众无差别提供了170马力电动机,而且采用的是后置后驱电机布局,无论是加速体验还是操控质感,这款车都会比朗逸宝来强很多,看起来就是高性能钢炮的感觉。

总体来看没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格,就像今年3月份的东风雪铁龙C6一样,不降价的时候无人问津,只要价格一到位,销量上见效就很快。

问题来了,你觉得大众划算吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。

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