敢为，突破。

有人说，皮卡并不能定义生活，它只是用户选择不同生活方式的前提下，陪伴他们的一个伙伴或者兄弟。

中国的皮卡文化正在不断旺盛，皮卡细分市场的角逐也变得更加激烈。

(相关资料图)

上周，江西五十铃举办了一场510铃粉嘉年华，皮卡粉丝齐聚一堂，用最舒适的生活方式，向着更远的地方前行。

当然，这不只是一场粉丝嘉年华，江西五十铃还发布了一款重磅车型——全新D-MAX(参数|询价) V-CROSS。

运动，奢华

外观上，全新而来的D-MAX V-CROSS采用与全球同步的V-CROSS造型，通过极具力量感的黑色前包围、熏黑轮眉、中网、把守门和车顶架等装饰彰显也行，提升整车的力量感和运动气质。

它延用了五十铃家族式獠牙前脸设计，透镜式鹰眼前大灯具有极强的视觉冲击，LED尾灯的流畅线条与后货箱曲线契合，增加车辆的时尚运动感。

车内设计更是颠覆消费者对皮卡的固有印象，全新的智能座舱设计加持，让D-MAX V-CROSS的内部空间更有奢华感。

10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏设计，主副驾驶座椅均支持多向调节，并具有座椅加热功能。

全新D-MAX V-CROSS搭载了全新升级智能语音系统，实现免唤醒多轮对话，具备声纹识别、全双工处理、语音复刻功能，配合法国Arkamys3D音频软件技术，量身定制高品质车内环绕立体音效以及64色氛围灯，在增添行车乐趣的同时，还营造尊贵奢华的智能舒适驾乘体验。

野性，省油

全新D-MAX V-CROSS搭载高功率、低油耗的原装劲蓝动力III RZ4E发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，实现额定功率130kW，最大扭矩410N·m。

新车较上一代而言，零百加速提升22%，即使在高原上也能快速起步。此外，全新D-MAX V-CROSS的经济燃油性也更好，油耗比上一代降低11%，节油效果达3%以上。

它还采用三段式变刚度螺旋弹簧，舒适性更好，承载能力更强；后悬架采用五连杆，悬架行程更长，适合户外休闲娱乐，整体设计遵循了皮卡乘用化趋势。

皮卡车型的辅助驾驶也不甘落后，全新D-MAX V-CROSS搭载ISUZU第三代I-DA智能驾驶辅助平台，L2+驾驶辅助系统的配备，可支持前向交通拥堵辅助、全速智能巡航、紧急制动、侧向预警和变道辅助，后向碰撞预警和穿行预警、泊车辅助等多功能，360度全方位守护驾驶安全和缓解驾驶疲劳。

总之，全新D-MAX V-CROSS坚守的是“敢为更大征程”，它承载着日常出行、户外露营、垂钓、越野等多种生活场景需求。它将携用户征服更艰难的路，到达更远的地方。

写在最后

当皮卡的选择越来越多，对于爱好者而言，是福音。江西五十铃对产品的升级，志在引领高端皮卡新标杆。