最近有车主问,自己之前在4S店保养的时候,一直用的都是0W20的机油,那么最近几次在外面汽修店保养,这个汽修店给用的是5W40的机油,因为不知道这个机油能不能用,时间长了会不会损坏发动机,所以想咨询一下。
(相关资料图)
相信这种问题很多人都经历过也很纠结,今天咱们就来说一说这个机油粘度的问题,在说这个粘度之前,我们需要了解一下5W30或者是0W20代表的是什么意思?
首先5W30的这个W之前的数字,它代表的是机油在低温状态下的一个启动性能,如果这个数字越小,它在低温状态下启动时性能就会越好,那么现在市面上的机油,大部分最小的数字就是0了,也有5、10还有15的,这个机油前面的数字越小,机油的价格就会越贵,然后这个W就代表多级机油的意思。
现在市面上都是这种标注的机油,那么W后面的30就代表,机油在高温状态下的一个粘度特性,如果这个后面的字数越大,它在高温状态下形成的油膜也就越厚,对发动机的保护也就越好,但是因为它粘度大,所以运动阻力就会相当大一点,这就相当于拿一根棍子搅拌一桶水,和拿一根棍子搅拌一桶蜂蜜,那肯定是蜂蜜会费劲一点,反映到车上就是油耗会高一点,因为它运动阻力大了。
机油标号对发动机影响最大的,主要是后面这个高温特性,因为前面的低温特性,主要是跟车辆使用地区的气候有关,如果是北方地区就可以使用相对低一点的0或5,如果是南方地区5或10都没有问题,但是W后面的40、30、20,就直接影响保护发动机油膜的厚度,所以这个选择是非常重要的。
现在很多汽车生产厂家,新出的车辆,多半都推荐使用粘度等级比较低的机油,比如像30或者20这种的,特别是日产车,绝大部分都推荐使用0W20的机油,因为日产车比较注重燃油经济性,那么0W20的机油粘度比较低,运动阻力就会很小,所以油耗就会低很多。
提醒车主在日常选择机油的时候一定不要选错,因为选错机油,会让发动机长期燃烧不合适的机油,就会导致发动机提前报废,那么今天在了解这些机油之后,应该根据自己爱车需要的机油去选择正确的机油就可以了。
其次,车主要知道一个特别重要的事情,就是发动机它属于汽车消耗件,在日常使用的时候,发动机上的很多零件都会出现正常消耗和磨损,而且在燃油燃烧的过程中也会滋生很多积碳。
所以在日常保养汽车的时候,不管你换的机油是多好的,哪怕你换的是全合成最贵的机油,也需要定期清理发动机内的积碳,才可以让发动机在长时间工作下,不被积碳影响的情况下整体性能好。
很多车主都知道积碳对发动机危害特别大,如果发动机内的积碳长时间得不到清理,就会严重影响汽车的整体性能,所以在日常保养汽车时,定期清理发动机内的积碳是一个非常重要的保养项目。
只有发动机内的积碳少了,汽车的动力才有保障,油耗也不会升高,而且三元催化器在不被积碳影响的情况下,也不会出现堵塞问题,那么更不会因堵塞出现尾气超标的情况,所以定期清理积碳很重要,但是一定要选会方法,不要选择一些没效果还伤车的办法,建议使用专业的积碳清洁剂,针对性强效果好,在除积碳的同时还能解决积碳故障。
在生活中,确实有很多车主只会开车,不懂养车,更不会修车,所以很容易被忽悠,在清理积碳的时候,也很容易踩坑。
提醒车主,清理大零件内的积碳,一定不要盲目操作,建议使用现在很多老司机的办法,选用专业的清洁剂,在不损伤零件的情况下,把积碳清理干净,还你一个好车况,省油动力足!
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